霹雳除冰装置演练实战：一次从装备到方法论的冬季抗冰能力跃迁

2025年11月14日与18日，国网河北省电力有限公司组织开展了冬季架空输电线路抗冰防舞实战演练。

在干冷、低温、强覆冰的模拟工况下，一种专门面向架空输电线路的新型除冰方式首次正式进入应急处置体系：

中科开创·无人机挂载智能化除冰装置

霹雳除冰装置CSP-C100

这套方式的出现，让现场第一次看到——
不登塔、不停电、无人机直接到达架空输电线路上的覆冰点，在数分钟内完成风险解除的可能性。

但更重要的不是“新装备”，而是一次关于架空输电线路冬季抗冰能力的方法论层面的突破。

01

痛点

输电线路覆冰增长快、传统响应慢

风险与能力的差距在拉大

每到冬季，河北以及北方等多省/市都会面临相似的场景：架空输电线路上覆冰来得快、扩散广、变化急，而传统处置方式却越来越难跟上节奏。

冬季的输电线路覆冰，从来不是“看天气”这么简单。

它有四个让运检人员长期头疼的现实：

架空线路悬挂在几十米甚至百米高空，受冷风、湿度等综合因素影响，一旦条件形成，冰会沿导线快速生长、扩散、增厚。但传统处置流程却是：

发现 → 上报 → 等天气 → 等计划 → 等人员 → 等窗口期
风险增长在前，处置能力永远在追赶。

高处作业、跨塔移动、冰块脱落二次伤害……
在大风大寒下，操作难度会呈指数级上升。

输电线路往往在山谷、跨江段、林区、陡坡等复杂环境中，一些段落根本无法组织人员进入，或窗口期极短。

一旦需要停电除冰，负荷、调度、供电侧都将被牵连。

02

解决思路

构建“快达、快治、免停电”的无人化处置模型

要应对上述痛点，解决方案不能只依靠单一装备，而应从能力模型上做重构。

这次演练呈现出一个清晰的逻辑框架：

架空线路最大特点是——点位高、跨度大、地形复杂。

无人机体系的复用正好能突破这些限制：

• 挂载准备约 1 分钟

• 无需人员集结

• 无需等待天气或窗口期

• 无需车辆通行

• 起飞即可到点

处置链条第一次被压缩到与冰情增长同一量级。

霹雳除冰装置采用的电化学能振动模块可以做到： 

• 人员无需接触导线

• 人员无需贴近高压区域

• 数秒完成局部除冰

• 不受地形限制

这是从“靠人敲”到“靠能量场作用”的工作原理层面的跨越。

得益于其非接触、空中作业的特性，装置可以：

• 全程保持带电运行

• 不占用检修计划

• 不影响用户负荷

03

霹雳除冰装置

如何把这套逻辑落到实处？

作为这一方法论的执行单元，霹雳除冰装置 CSP-C100 的核心设计思想是：
轻量化、通用化、可规模部署。

它不是一个“新设备”，而是一套“可以快速融入电网现有体系的能力模块”。

适配常见中型无人机，无需新增大型装备。

大幅缩短响应链。

• 人员不登塔

• 不伤害导地线

• 冰块脱落不造成二次伤害

山谷、林区、跨越段、陡坡……
无人机都可以直接到达冰情点。

模块化设计支持快速更换、反复作业。

对电网而言，这不仅是一个工具，更是一种“可规模部署的能力单元”。

04

从一次操作

到支撑整个电网的抗冰韧性

基于演练数据与现场反馈，这套方案的价值已非常明确：

风险不再由人承担，而是由装备承担。
这是电网冬季运检安全性的质变。

• 快速准备

• 快速到达

• 快速除冰

第一次让“冰情增长速度”和“处置速度”站在同一时间尺度上。

降低采购成本，也降低培训成本，便于多省快速推广。

从“能处理部分”到“全域能处理”，这是这套方案最大的工程价值。

从装备创新

到抗冰体系能力的进化

霹雳除冰装置作为中科开创的“具身灵巧作业机器人装备体系”，并在多省开展场景化验证。

多位行业专家和院士在演练中指出：

• 该装置在北方及山区冬季架空输电线路中具有明显工程可行性

• 属于智能运检体系中“必要且稀缺”的能力模块

• 将成为未来电网韧性建设的重要组成部分

随着更多场景验证推进，这类无人化装备将持续支撑电网在极端天气下的稳定运行，为新型电力系统构建更强的安全底座。